Türkiye otomobil üretim merkezi olma yolunda! Almanya’nın önde gelen otomobil tedarikçisi, 40 ülkede 230 üretim tesisine sahip ZF Friedrichshafen de, siyasi ve ekonomik nedenlerle üretimini Türkiye’ye taşıma kararı aldı. Dünya genelinde otomobil ve ticari araçlar için aktarma organları, direksiyon sistemleri, şanzıman, aks ve şasi teknolojisi tedarik eden şirket, bu kararla üretim maliyetlerini azaltmayı ve bürokratik engellerden kaçınmak istiyor.
ZF Friedrichshafen’in Üretim Taşıma Kararının Nedenleri
31 ülkede faaliyet gösteren ve gelecek yıl 110. yılını kutlayacak köklü şirket, Almanya’daki yüksek ekonomik maliyetler ve AB bürokrasisi nedeniyle üretimini Türkiye’ye kaydırma kararı aldı. Almanya’da 54 bin çalışanı bulunan şirketin, bu taşınma nedeniyle 12 bin çalışanının işini kaybetme riski taşıdığı bildirildi.
ZF Friedrichshafen, Türkiye’de üç şubesi bulunan ve Avrupa’ya yakın konumu ile ucuz iş gücü sağlayan bir ülke olarak Türkiye’yi tercih etti. Türkiye’nin AB mevzuatına tabi olmaması ve rekabetçi üretim maliyetleri de bu kararı etkileyen faktörler arasında. Şirket sözcüsü, üretim yerlerinin belirlenmesinde politik ve ekonomik koşulların önemli rol oynadığını vurguladı.
- Ekonomik Tasarruf ve Maliyet Düşürme: Şirket, üretimi kaydırarak yüksek ekonomik maliyetlerden kaçmak,
- Bürokratik Engeller: AB bürokrasisinin yarattığı zorluklardan kurtulma.
- Elektrikli Araçlar: Elektrikli araçlara geçiş sürecinde, şanzıman üretiminin azalmasıyla oluşan değişim,
- Türkiye’nin Konumu: Ucuz iş gücü, Avrupa’ya yakınlık ve mevcut şubeler Türkiye’yi cazip kılıyor.
Geleneksel şanzıman üreticisi olan ZF Friedrichshafen, elektrikli araçların yaygınlaşmasıyla şanzıman ihtiyacının azalması nedeniyle bazı yatırımlarını beklemeye aldı. Şirket, elektrikli araçlarda daha az kullanılan şanzıman üretiminden kaynaklanan bu değişimle birlikte, üretim alanlarını yeniden yapılandırma ihtiyacı hissettiği görülüyor.
Avrupa Tedarik Zinciri Yasası
Avrupa Tedarik Zinciri Yasası da otomobil tedarikçilerine ek ekonomik yükler getiriyor. Alman üreticilerin şikayet ettiği bu yasa sebebiyle üreticiler Almanya dışına çıkmanın yollarını arıyor. Son yapılan bir ankete göre, Almanya’daki üç şirketten biri yatırımlarını yurtdışına kaydırmayı planlıyor. Bu durum, ZF Friedrichshafen’in aldığı kararla bir kez daha gündeme geldi.
